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A conectividade dos veículos elétricos da NUUK a aposta firme no acesso à mobilidade sustentável juntam-se às vantagens que as empresas dispõem para renovar as suas frotas.
2021 foi considerado o ano da fiscalidade verde, facto que proporciona novas oportunidades nos veículos elétricos para as empresas que operam com frotas. Trata-se de um setor, da mobilidade, que está progressivamente a adaptar-se com vista à criação de uma oferta competitiva de veículos elétricos.
Neste processo de descarbonização, a União Europeia e as diferentes administrações públicas têm vindo a concentrar-se na transição para uma mobilidade sustentável que, em conjunto com a digitalização e a inovação, deve ser ligada com apoio da Internet das Coisas (IoT), Big Data e 5G. Os veículos elétricos para frotas não estão afastados desta aumento exponencial da conectividade, que apresenta um vasto leque de soluções de conectividade aplicadas a este.
No âmbito dos programas específicos para a mobilidade ligada, destaca-se o Projeto Estratégico para a Recuperação e Transformação Económica (PERTE) do Veículo Elétrico e Ligado, aprovado no Conselho de Ministros este verão, que prevê um investimento total superior a 24000 milhões de euros no período 2021-2023 para “transformar o setor e democratizar o acesso à mobilidade sustentável”.
Em síntese, além dos incentivos à compra de veículos elétricos para frotas, há a possibilidade de reduzir os custos operacionais com base em vantagens fiscais, porque, dependendo das emissões de CO₂ e da eficiência dos veículos fabricados, as empresas terão incentivos fiscais que terão um feito positivo nos impostos de matrícula (isentos do protocolo de ensaios WLTP da União Europeia), de circulação por via da isenção por parte das autarquias locais e, talvez, do IVA (se o setor elétrico conseguir a sua exigência de uma redução de 4% para os seus veículos).
Paralelamente, dentro da solução que os veículos elétricos para as frotas empresariais apresentam, acrescenta-se uma série de vantagens estratégicas no que respeita à eficiência energética, redução de emissões e outros benefícios de natureza tecnológica e de poupança económica e industrial.
Eficiência energética
Vários estudos e relatórios técnicos dedicados à comparação do rendimento entre os veículos elétricos e os com propulsão por combustão interna apontam para uma maior eficiência dos primeiros, designadamente, em ambientes urbanos e profissionais cujo rendimento é muitíssimo superior. No que respeita à frota empresarial, o rendimiento do veículo elétrico para frotas ultrapassa os 80%, enquanto em motos a gasóleo, com tecnologia de última geração, a eficiência é apenas 30% suuperior.
Impacto no ambiente
Outra das grandes vantagens dos veículos elétricos é que não emitem nenhuns gases poluentes durante a sua utilização. Por exemplo, se fossem introduzidos 1000 veículos elétricos numa cidade, deixariam de ser emitidos anualmente mais de 30.000kg de gases poluentes e mais de 2 toneladas de CO2.
Por outro lado, a maior parte do impacto ambiental é condicionada pela fonte de energia primária utilizada. Neste caso, um veículo elétrico poupará entre 10 e 30 toneladas de CO2 durante a sua vida útil, face a um veículo convencional.
Outra vantagem para a frota de empresa é a ausência de poluição sonora dos veículos elétricos, com motores que quase não emitem decibéis. Por conseguinte, tendo em conta que as cidades planeiam há anos tornar as suas ruas ambientes mais amigáveis e estão a experimentar uma grande variedade de transformações, incluindo o limite de velocidade de 30km/h, uma plataforma de gestão de frotas beneficiaria neste âmbito.
Poupança económica dos veículos elétricos para frotas
Embora seja um facto que os veículos elétricos são mais caros do que os veículos de combustão, não há dúvida de que a evolução tecnológica acabará por reduzir esta diferença. No entanto, não devemos deter-nos apenas no preço do custo inicial, mas também nos custos operacionais e de utilização do veículo.
Por exemplo, o custo da bateria de um veículo elétrico pode ser comparado com o custo do combustível a consumir previsivelmente no momento da compra de um veículo de combustão. Ou, no caso dos componentes que compõem o veículo, porque, no caso dos veículos elétricos, o número de componentes é muito menor, resultando em custos de manutenção inferiores.
Além disso, não devemos esquecer a diferença entre o preço por litro dos derivados de petróleo e o custo por kw/h no caso dos veículos elétricos, que chega a ser 8 vezes inferior.
